国铁集团回应武广高铁等 4 条铁路票价涨价：运营成本上涨、合理匹配运能需求

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5 月 7 日消息，铁路 12306 网站日前公告称 6 月 15 日起京广高铁武汉至广州段、杭州至宁波高铁和沪昆高铁上海至杭州段、杭州至长沙段运行的时速 300 公里及以上动车组列车的票价将于 6 月开启涨价窗口，涨幅在 19%-20% 左右，相关信息引发业界关注。

围绕此次动车组票价优化调整的内容、依据和目的，相关铁路运输企业负责人今日就社会关心的问题进行了回应。

相关铁路运输企业负责人声称，此次动车组列车票价优化调整主要基于“运营成本上涨”、“客流不均衡”等原因，整理如下：

运营成本上涨

相关高铁线路于 2009 年至 2014 年间开通运营，10 余年来线路上运行的时速 300 公里及以上的动车组列车一直实行单一票价机制，线路维护、车辆购置、设备更新、劳务用工等运营成本发生了较大变化，现有单一票价机制已经明显不适应市场化经营形势，迫切需要建立以市场为导向的票价机制，提升铁路运输企业市场化经营水平。

客流不均衡

相关高铁线路运行的时速 300 公里及以上动车组列车普遍存在不同季节、日期、时段客流不均衡的情况，在旅客出行高峰时段，即使大量加开动车组列车仍然难以满足旅客集中出行需求，实行灵活折扣、有升有降的市场化票价机制，有利于通过价格杠杆合理匹配运能与需求的关系，促进客流均衡化，使有限的运力资源服务更多旅客，也让一些对列车运行时刻要求相对不高的旅客享受更多优惠票价。