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3 月 3 日消息，北美地区福特电动车 Mustang Mach-E 和 F-150 Lightning 的车主终于可以用特斯拉的超级充电桩为车辆充电了。这项合作是通过使用快速充电适配器实现的，福特汽车首席执行官 Jim Farley 在领英上发帖称，这将“改善福特电动车车主的拥有体验”，并表示他本人已经测试过，效果很好。

去年 6 月，特斯拉与通用汽车达成了类似协议，通用汽车客户可以使用美国和加拿大超过 1.2 万个特斯拉超级充电桩。通用汽车首席执行官玛丽・巴拉当时表示，这项合作将使该公司在电动汽车充电站建设计划方面的投资节省高达 4 亿美元（备注：当前约 28.8 亿元人民币）。

分析人士指出，特斯拉与其他公司合作将为其带来丰厚回报。AutoForecast Solutions 全球预测副总裁 Sam Fiorani 表示，这最终将为特斯拉带来巨大的经济利益，包括环境积分和充电费用。

Fiorani 表示，目前特斯拉在美国运营着大约三分之一的充电站，即使美国国内电动汽车的普及速度放缓，到 2030 年，特斯拉仅靠扩大充电业务，每年就能获得 60 亿至 120 亿美元的收入。

允许其他汽车制造商使用其充电网络，也使特斯拉根据美国总统拜登的《通货膨胀削减法案》获得了一些联邦资金。

“特斯拉并不害怕利用政府法规来获取收入，并且在其发展过程中一直在探索所有可能的收入来源，” Fiorani 写道。

特斯拉将其充电收入与“汽车和服务以及其他业务总收入”一起计入报告，该公司尚未透露是否会将非特斯拉汽车使用其充电网络的收入单独列出。

特斯拉战略充电项目负责人 William Navarro Jameson 周四在领英上发帖称，与福特公司达成这项合作需要进行大量的“互操作性测试”，并创建所有必要的硬件和软件集成，还要解决法律问题。“过去的 18 个月里，这个难题的诸多碎片终于被拼凑起来了，”他写道。

在社交媒体上，特斯拉宣布开放其北美充电网络，并发布链接吸引更多零售商在其设施内开设超级充电站。