在智能手机发展的下半场，除了AI大模型、折叠屏这些热门赛道，似乎造车也成为了手机厂商们的新宠。今日，荣耀CEO赵明微博发布探访保时捷工厂照片，与保时捷设计CEO在车前交流，并配文“透露一下，未来可期”。网友纷纷发问，难道荣耀也要造车了？

　　据数码博主@厂长是关同学 爆料，近期荣耀与保时捷的合作除产品设计外，也将包括车机OS层面的交互，荣耀青海湖电池电车应用等方面，同时不完全排除荣耀独立造车可能性。

　　结合各方最新信息，荣耀未来有可能将入局汽车赛道。虽然此前接受采访时，赵明曾表示，荣耀未来几年没有造车计划，但是会与车企共享部分技术。此前荣耀称将通过IPO在国内上市，如开辟汽车业务板块，无疑将对公司估值有较大提升。 

　　在三年独立历练后，荣耀当前各个方面已经形成了自身独特的竞争力。据此前信息，即将推出的MagicOS 8.0在互联性、安全性、流畅性、智慧性等方面均会有长足的提升，位于国产品牌当中的头部梯队。如荣耀合作车机系统，相信在各个方面都有实力对标华为的鸿蒙车机以及星纪魅族的FlymeAuto。

　　除了造车可能外，赵明此次参访保时捷设计，也可能是为即将和保时捷设计合作推出的联名手机做准备。保时捷设计在与华为合作到期之后，将会牵手哪个国产品牌引人关注，而荣耀似乎是最为恰当之选。不论是Magic系列的高端形象，还是荣耀当前在国内外市场的体量，保时捷设计与荣耀合作将保持一如既往的联名调性，荣耀也将进一步稳固其在高端市场的品牌形象，并且为品牌出海提供强大助力。

　　当然，无论荣耀保时捷联合造车还是推出联名手机，此次赵明参访保时捷设计都释放出了一个重要的信息，那就是双方已经产生某种联系，而这种联系，将会在未来几年时间里将两个品牌紧紧关联在一起，共同创造更多的可能性。