12 月 12 日消息，保时捷公布了全新 Macan EV 纯电 SUV 的内饰设计，新车内饰借鉴了 Taycan 的驾驶员体验控制概念，将物理按键和触摸屏操作相结合。

Macan EV 的内饰主要由三块屏幕组成：

• 12.6 英寸的驾驶员仪表盘，支持 Apple CarPlay 和 Android Auto，并内置导航功能。

• 10.9 英寸的中央触摸屏，搭载最新的保时捷科技。

• 10.9 英寸的可选副驾显示屏，可以控制娱乐和导航设置，浏览媒体或播放视频。

值得一提的是，新车还将配备支持增强现实技术的抬头显示器，可以将导航箭头、驾驶员辅助系统警告等信息虚拟地叠加在道路上。

就像特斯拉一样，新车在充电时也可以玩赛车游戏。但与特斯拉不同，其并不使用方向盘来控制虚拟汽车。

Macan EV 将与同样尺寸的奥迪 Q6 E-tron 共享其 PPE 架构，计划于 2024 年交付。该车最初计划于 2023 年推出，但由于大众集团软件部门 Cariad 的开发困难而推迟。

这款 SUV 的外观与将与之并肩销售的燃油版略有不同，主要的变化是采用了更棱角分明的设计，取代了现款 Macan 更方正的设计。这也使大灯的形状更加犀利，前方的日间行车灯被两组双圆形灯取代。

新车将搭载双电机四驱系统，总功率最高可达 603 马力，峰值扭矩超过 738lb ft。车身前后重量分配为 48% 和 52%，并配备了更宽的后轮和性能后桥，以增强抓地力和操控性。

新车还将首次配备保时捷的两段式阻尼器，可以根据驾驶模式和路况独立调整悬架软硬度，从而提高乘坐舒适性。此外，新车还将配备后轮转向系统，进一步增强操控灵活性。

在续航方面，Macan EV 将配备 100kWh 的锂离子电池组，采用 800V 架构，支持最高超过 270kW 的充电功率。尽管保时捷没有给出官方续航里程，但预计能与 314 英里（备注：约 505.33 公里）的 Taycan 相媲美。

Macan EV 是保时捷未来几年的电动化攻势中的一款重要车型，其后还将推出 718 Boxster EV（2025 年）、Cayenne EV（2025 年）和 Panamera EV（2026 年）。保时捷的目标是，到 2025 年电动汽车占其全球销量的 50%，到 2030 年达到 80%。