重启4缸机救了英朗，君威君越呢？

在国内销量最大的紧凑级别轿车市场，诞生了很多昙花一现的车型，曾记否，当年上汽通用旗下的别克凯越就长期霸占了销量榜首位置，一时风光无俩。后来，换代的英朗接替了凯越，全系搭载三缸发动机的英朗却开始走下坡路，甚至到了被边缘化的危险地步。

2020年汽车厂商销量

别克英朗销量的萎靡不振，也直接影响到上汽通用的排名。在过去的2020年，据乘联会的统计数据显示，上汽通用以1400多万辆的总销量排名第三，与冠军的一汽大众差距超过500万辆，当年曾与其平起平座甚至反超经常稳坐第一的上汽通用，早已失去了昔日的光环。

2021年3月轿车销量

不过，上汽通用面对困境并非甘愿束手就擒，对别克英朗重启4缸发动机进行了尝试挽救，可喜的是消费者还比较认可，销量回升明显。同样来自乘联会的数据，月销超过2.8万辆的别克英朗已进入妥妥的二线阵营，英朗复活成功了。当然，现在的英朗想与风头正劲的轩逸或朗逸扳手腕，可能性并不大，看来只有全新换代才有机会了。

别克英朗复活成功后，上汽通用可以缓口气了，但是忧患依然存在，但这次变成了更高级别的中型车市场。据上汽通用公布的数据显示，2021年3月别克君威销量接近万辆水平，而别克君越只有可怜的4000辆出头。面对同级别对手2.3万辆的大众迈腾和近2万辆的本田雅阁，君威表现还算合格，而君越就差得实在太远了。

销量出现问题，最终都会聚焦到产品力上，那么君威和君越的产品力怎么样呢？

别克君威

别克君威的外观，主打年轻时尚风格，显得运动感十足，比同级别成熟稳重的凯美瑞和雅阁相比，别克君威更深得年轻人的喜爱。

别克君威

内饰方面别克君威的表现也可圈可点，全黑色加上镀铬装饰的点缀走的还是年轻线路。仪表台显得错落有致，8英寸的液晶仪表屏和8英寸的中控屏增添了不少科技感，按键式的换档操作也很时尚，加上不错的用料和做工，别克君威的内饰值得称道。

别克君威

别克君威，长宽高分别为4904*1863*1461mm，轴距2829mm，尺寸上与本田雅阁基本一致，空间表现能满足多数人对中型车的需求。

别克君威

动力方面，别克君威提供二款发动机，分别是入门级的1.5T和旗舰2.0T。1.5T最大功率124千瓦，最大扭矩250牛米，数据上与130千瓦和230牛米的1.5T本田雅阁相比，最大扭矩输出别克君威要略胜一筹。2.0T最大功率174千瓦，最大扭矩350牛米，动力相当强悍，在同级别车型中占绝对优势。1.5T和2.0T都是匹配9挡手自一体变速器，平顺性和燃油经济性都非常出色，在驾驶质感上要完胜本田雅阁的CVT变速器。

总是来说，别克君威的产品力不输同级别竞争对手，难道消费者走漏眼了？道完别克君威，再来看看君越怎么样。