由于鞍座设置在上斜梁的拐臂上，因此重心低，骑起来平稳，本实用新型增设了靠背，下面我们一起来看看无链条自行车的原理和特点详情介绍。

详细介绍了无链自行车的原理和特点

无链自行车的优势主要表现在以下几个方面:

1.省力:骑行轻快时比链条自行车省力22%。

2.耐用性:使用寿命是链条自行车的3.6倍。

3.安全性:骑行时的安全性和可靠性是链条自行车的9倍。

4.差点:因为没有大齿板、链盖等大件，骑行更方便。

5.干净卫生，不咬人不污染衣物，一年只注射一次润滑油，彻底消除链条的弊端。

6.结构简单，维修方便。与链条变速车相比，维修方便，不易断裂。骑行12000公里不需要大修。

韩国新开发的无链自行车的工作原理是通过连接在曲柄上的发电机直接将人体动能转化为电能。与目前大多数汽车一样，无链机车有一个电子控制单元(ECU)，在传感器的配合下监测地形，一个自动档位转换器会调节匹配发动机的功率输出。骑手的动能储存在自行车车架内的锂电池中，然后后轮由电机驱动再次转化为动能。

这种无链自行车不仅具有前踏式无链自行车的优点，而且不产生任何温室气体，非常环保。然而，它也有一些不足之处，即其综合效率值得研究。

无链自行车原理

事实上，早在1992年，李国忠就设计了前踏式无链自行车，它改进了传统自行车的结构。自行车的两个曲柄分别固定在自行车前轮车轴的两端，车架的上斜梁上设有曲柄臂，鞍座固定在曲柄臂上。不是在普通自行车上设置鞍座，而是设置靠背。另外，由于鞍座安装在上斜梁的曲臂上，重心低，骑行平稳。

韩国新开发的无链自行车的工作原理是通过连接在曲柄上的发电机直接将人体动能转化为电能。与目前大多数汽车一样，无链机车有一个电子控制单元(ECU)，在传感器的配合下监测地形，一个自动档位转换器会调节匹配发动机的功率输出。骑手的动能储存在自行车车架内的锂电池中，然后后轮由电机驱动再次转化为动能。

无链自行车结构

前踏板无链自行车由车架、前轮、后轮、踏板执行器、连杆、驱动器等组成。其特征是不需要链轮、链条、飞轮等传动部件，将现有自行车的圆周运动改为前踏和后踏，减少了人体膝关节和髁突关节的运动量。

踏板联动采用锥齿轮传动，驾驶员采用行星齿轮传动，大大提高了自行车的行驶速度和传动可靠性。骑行时安全舒适，特别适合长途骑行，结构简单，安装方便，成本低廉。