昨天朋友来店里玩，我因为职业病顺便查了一下。去年我和他一起去挑了丰田房融2.0L四驱版。起初，我在两轮驱动或四轮驱动中挣扎。我让他果断选择四驱，因为差价不到2万，有四驱总比没有强。而且试驾的时候我和他一起去的，感觉这个四驱可以给人信心。现在听我说。我真的很自信！我问他效果如何。他说:“我就是开车上下班，一年一个月开了16266公里，马上第二次保养。油耗7.6升，对于四驱来说还是很满意的。除了轮胎噪音大，四驱真的很不错。有一次下雨天，前车砰的一声撞向方向，车身挺稳的，爬大坡很容易！”

这是我朋友的第三辆车。我和他也是在十多年前就修车的事情认识的。出于对我的信任，每一年，我都会照顾汽车的维修、保养和各种建议，包括选择更换下两辆车。当时我们也在纠结XT5和房融。在我的建议下，我们选择了四驱，同时放弃了XT5，但现在他并不后悔。我给他三个理由:1。节省燃油和机油。2.保存率更高；3.失败率(注:以上三点只是相对的，并非全部)。我昨天来的。我出于好奇检查了车辆，验证了我的专业选择。因为捡的时候没看到底盘，昨天就实现愿望了！因为他每天上下班通勤40公里，开车的方式非常非常佛系。以前李霞和Polo卖车跟新车一样，除了里程高！

仪表看起来不错。记录里程。是时候进行第二次保养里程了。提醒他。

整个机舱比较干净，带启停功能的电池清晰可见。

丰田的双喷射系统，高压油泵清晰可见，低速电控燃油喷射系统工作，高速高压直喷系统工作，所以能耗可以大大降低。

横滨轮胎在日本和日本领域都是标准配置。除了轮胎的噪音，其他都可以！等他换了性价比更高的轮胎！毕竟家的品质更好！

电子助力转向，因为这款车标配了L2车道保持系统，所以电子转向只能实现标配。

后排独立悬架基本是良心。

后差速器和传动轴还是传统的四轮驱动系统，看起来还是比较厚实的，还不错！

总的来说，这款车所用的材料都是正品，并没有想象中的那么轻薄，7.6L加四驱的油耗整体还是挺不错的！感谢朋友们这么多年来的信任和支持，我会一如既往的做好你们的用车护航工作！