大家好，这里是“希财课堂每日读财”，我是大财师兄，本期和大家分享的主题是“油价上调”。

最近一段时间，原油市场总体来说相对比较平静。国际油价基本上是处在40美元／桶附近震荡，虽然在40美元／桶上得到了支撑，但也没有涨继续上涨。正因如此，上一次国内成品油的调整最终以搁浅收尾。

不过，自上次调价窗口开启以来，国际油价还是有小幅上涨，随着新的调价窗口即将到来，国内油价可能也要稳不住了。

国内成品油的最新调价窗口，将于本周五（8月21日）24：00开启。按照成品油价每10个工作日一调的机制，距今仅剩下3个工作日。而根据机构监测数据显示，截至到8月17日，即上次调价窗口后的第7个工作日，参考原油的价格变化率为1.52％。

照此计算，国内汽柴油价格将上调65元／吨左右，已经达到了50元／吨的调整门槛。只要接下来三天国际油价不会出现太大变化，国内油价必将迎来上调。

如果此次油价出现上调，便是今年国内油价的第三次上调。不过好在上调的幅度不是很大，增加不了多少用油成本。就算加上前两次的累计上调幅度，也还没有超过300元／吨。而今年前三个月的三次下调，累计下调了1850元／吨。所以跟年初相比，目前的油价还是要低了很多。

目前国内的油价水平可以说并不算很高，大部分地区的92号汽油都还在6元／升以下，在国际上处在中下游水平，即便跟历年的油价相比也仅在中游水平。如能维持这样的油价，对消费者来说不算吃亏，而且还能为我国在原油进口上省下很多钱。

那么，目前的低油价能否一直持续下去呢？

油价的涨跌主要取决于供需方面的变化。如今产油国们正在实施大规模减产行动，所以供给肯定是比正常年份要少的。不过今年因为疫情的原因，全球大部分国家的经济都将出现衰退，所以对原油的需求也会减少。而且由于疫情的严重程度超过预期，令原油需求的恢复也面临很大不确定性。正因如此，减产对油价的推动作用被大大削弱。

虽说未来全球经济肯定会慢慢恢复，但产油国的减产力度也在慢慢减弱。再加上如今很多国家都在大力发展新能源，也会挤占传统能源的市场份额，因此未来原油的供给仍然有可能面临供给过剩的局面，低油价也就有望持续下去。

或许未来油价会不会涨，我国将是最主要的因素。目前我国不仅是全球第一大原油进口国，而且即便在今年这样的环境下我国的原油进口仍然实现了增长，前7月我国原油进口3.2亿吨，同比增长12.1％。所以我国可以说是撑起了原油需求市场的一大片天，如果我国的需求一直强劲，或许能对油价形成有力支撑。

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